根據(jù)觀測(cè)，在平常民房距離高速公路中心線大于110米時(shí)，小區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院、療養(yǎng)院等在距離高速公路中心線大于200米時(shí)，其承受的交通噪聲能夠符合環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)。反過(guò)來(lái)說(shuō)，在高速公路外側(cè)、距離公路中心線200米之內(nèi)的地方，有關(guān)部門(mén)應(yīng)該控制其用途，避免用于住宅開(kāi)發(fā)。可是這樣規(guī)定是一個(gè)理想化的規(guī)定，現(xiàn)在寸土寸金的城市， 高速路越來(lái)越多的高速路距離村莊和居民區(qū)的緊緊有幾十米，為此高速公路運(yùn)營(yíng)單位必須采取噪聲治理措施.

目前減少噪聲的三個(gè)途徑可以在聲源處(消聲)、傳播過(guò)程中(吸聲)和人耳處(隔聲)減弱。其中高速公路與居民區(qū)噪聲治理常用在馬路和住宅間設(shè)立屏障或植樹(shù)造林， 但是最有效可行的的設(shè)施就是聲屏障; 這擋聲措施，就是噪聲源傳播過(guò)程吸聲，使居民區(qū)接受噪音減弱很多，聲屏障具有離噪聲源近，便于組織施工，牽涉面小，經(jīng)濟(jì)性好等特點(diǎn)。

聲源和接收者之間插入一個(gè)設(shè)施，使聲波傳播有一個(gè)顯著的附加衰減，從而減弱接收者所在的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響，這樣的設(shè)施就稱為聲屏障。

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